中国智能汽车产业正从“功能堆砌的上半场”，步入“价值回归的下半场”。当算力、屏幕、座舱配置的内卷边际效益持续递减，安全这一汽车最本源的核心属性，正重新成为行业竞争的核心锚点。换句话说，安全已不是锦上添花的卖点，而是决定生死的准入门槛。
2026中国汽研中国智能汽车指数(IVISTA)最新测评显示，问界M6在智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四大智能维度均获G+成绩，持续在25万级市场带来安全、省心、便捷的智慧出行体验！这并非配置堆砌的胜利，而是安全范式的体系化胜出。
要知道，目前智能汽车安全呈现三大变革趋势：监管从静态准入转向全生命周期动态管理；技术从"单一分散"走向功能安全、预期功能安全、信息安全与AI安全的多维融合；研发逻辑从"功能叠加"进化为"场景驱动"，而赛力斯是这一演进路径的先行者。
具体来看，赛力斯行业首创以场景定义安全，将安全拆解为生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大领域，覆盖超200个用车场景，研发出超400项安全技术，形成"事前预警、事中防护、事后保障"的全链路闭环，这恰恰是问界M6从容拿下全G+的底层逻辑。
问界M6采用“十一横十一纵”架构、16处2000MPa热成型钢等硬核技术，确保在极端工况下驾驶舱的完整性。同时全新标配9处安全气囊，全维度降低二次碰撞伤害。此外，该车主驾配备主动式安全带，主副驾配备双级自适应限力安全带，智能守护用户每一程。
不仅如此，问界M6还搭载ADS4辅助驾驶系统，全系标配896线双光路图像级激光雷达，全车共36个高精度传感器，构建起更强大的全维立体融合感知系统，实现防御性辅助驾驶，感知更强大，防御更提前！更配备全维防碰撞4.0系统，实现全场景主动避险。
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海曾表示：“要抓好安全技术创新，不侥幸、不投机，才能更好地服务好车、服务好人，增强用户对新能源汽车产业发展的信心。”他还强调，没有安全，就没有其他；没有安全，努力都会清零；高端化、高质量成长更无从谈起。
显然，问界M6的IVISTA四大G+成绩，是赛力斯智能安全厚积薄发的结果。对25万级消费者而言，这份权威测评高分答卷，是智能汽车时代"安全是最大的豪华"的最佳注脚。
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